国际海事组织（IMO）航行安全分委会第54次会议（NAV54）于2008年6月30日至7月4日在IMO总部召开，68个成员国、1个联系会员（中国香港）、1个非成员（库克群岛）、世界海道测量组织和23个政府和非政府间组织的代表参加了此次会议。会议由分委会主席K.Polderman先生（荷兰）主持，IMO秘书长E.Mitropoulos出席了会议并致辞。

会议对ECDIS装载要求的制定进行了广泛讨论。大多数代表团原则支持强制安装ECDIS的要求的时间表，表示对航运企业的要求应保护一定的灵活性，特别是对将可能不再营运的船舶的免除。利比里亚、马绍尔群岛和瓦努阿图联合提交的提案明确提出在ENC的可用性、覆盖范围、较好高安装成本、各分区海图的质量和数据提供等问题未解决之前，不宜制定ECDIS的强制安装要求。然而，与支持的力量相比，在本届会议上反对强制安装ECDIS的声音显得特别弱小。

最终，分委会通过了ECDIS的强制安装要求，并成立了起草组，起草SOLAS第V/19条的修正草案。考虑到ENC覆盖全球所需的时间，海安会讨论和批准修正案的程序。

修正文本中要求国际航线船舶自2012年7月1日起分阶段配备ECDIS，具体情况如下：
        超过3000总吨的新建造油轮、超过500总吨的新建造客轮，自2012年7月1日起需强制配备ECDIS；
        超过10000总吨的新建造货轮和超过500总吨的现有客轮，自2014年7月1日起需强制配备ECDIS；
        超过3000总吨的现有油轮，自2015年7月1日起需强制配备ECDIS；
        超过50000总吨的现有货轮，自2016年7月1日起需强制配备ECDIS；
        超过20000总吨的现有货轮，自2017年7月1日起需强制配备ECDIS；
        过10000总吨的现有货轮，自2018年7月1日起需强制配备ECDIS；
        修正案中增加免除条款，即对2年内永久停止营运的船舶由主管机关给予强制配备ECIDS的免除。

分委会还批准了《从纸质海图到ECDIS航行定位指南》的SN通函草案，提交MSC通过。由于本议题的相关工作已经完成，分委会将请MSC将该议题从分委会的工作计划中予以删除。